國際空運貨物包裝需同時滿足運輸安全、航空規范、海關查驗三大核心要求，核心標準是 “堅固抗壓、防潮防震、標識清晰、合規環保”，不同類型貨物需針對性打包，避免因包裝不合格導致貨物損壞、航班延誤或被拒運。接下來，百運網將為您詳細解答，希望對您有所幫助。

　　一、通用包裝基本要求

　　材質堅固，抗壓抗摔：需選用高強度紙箱、木箱、鐵箱等，避免使用破損、受潮、變形的包裝容器，確保貨物在裝卸、搬運、堆疊過程中不損壞。紙箱需選擇瓦楞紙箱，根據貨物重量選擇合適的瓦楞等級(如重型貨物用 A 瓦或 B 瓦)，木箱需無蟲蛀、無裂縫，鐵釘需釘牢且不外露。

　　尺寸重量合規：單件貨物重量一般不超過 80 公斤(部分航空公司可放寬至 100 公斤)，體積需適配航空集裝板尺寸，避免超長、超寬、超高導致無法裝載。小件貨物建議合并打包，減少零散件數，降低丟失風險。

　　防潮防震，防護到位：易碎品、精密儀器需內層鋪墊緩沖材料(如泡沫、氣泡膜、珍珠棉)，填充空隙，避免貨物晃動;易受潮貨物(如電子產品、紙質品)需包裹防潮膜或放置干燥劑;液體貨物需密封包裝，外層加防滲漏袋，防止泄漏污染其他貨物。

　　標識清晰，信息完整：包裝外需清晰標注收件人、發件人信息(中英文)、目的地、件數、毛重、體積，以及 “易碎品”“向上”“防潮” 等警示標識，確保運輸各環節可準確識別。

　　合規環保，符合航空規范：禁止使用未經處理的木質包裝(需符合 IPPC 國際植物保護公約標準，帶有 IPPC 標識)，避免使用易燃、易爆、有毒的包裝材料，包裝需符合國際航空運輸協會(IATA)的通用運輸規則。

　　二、不同類型貨物的打包標準

　　1. 易碎品(玻璃制品、陶瓷、精密儀器)

　　內層用氣泡膜或珍珠棉緊密包裹，邊角處加護角防護，避免碰撞破損;

　　外層選用堅固的木箱或加厚瓦楞紙箱，箱內空隙用泡沫顆粒、海綿填充飽滿，不留晃動空間;

　　包裝外顯著標注 “易碎品”“小心輕放”“向上” 等警示標識，單件重量不宜超過 30 公斤。

　　2. 電子產品(手機、電腦、儀器設備)

　　原包裝內的緩沖材料保留，外層再加裝瓦楞紙箱，箱內用氣泡膜填充，確保防震;

　　電池需單獨包裝(鋰電池需符合 IATA 鋰電池運輸規范，禁止托運非合規鋰電池)，避免短路;

　　防潮處理，放置干燥劑，包裝外標注 “電子產品”“防潮”“不可重壓” 標識。

　　3. 液體 / 粉末類貨物

　　液體需用密封性能好的容器(如玻璃瓶、塑料瓶)，瓶口用膠帶纏繞加固，外層套防滲漏塑料袋;

　　粉末類貨物需用密封袋包裝，防止泄漏，外層加紙箱或木箱固定;

　　需符合航空運輸危險品規范，屬于危險品的液體 / 粉末需提供危險品鑒定報告，按危險品包裝標準打包。

　　4. 大件 / 重型貨物(機械設備、大型零部件)

　　選用堅固的木箱或鐵架包裝，確保承重能力，木箱需打鋼帶加固，防止變形;

　　貨物與包裝容器之間用緩沖材料固定，避免運輸中移位;

　　標注重心位置、起吊點，方便裝卸操作，單件重量超過 80 公斤需提前與航空公司確認裝載條件。

　　5. 紡織品 / 服裝

　　用防水塑料袋或防潮膜包裹，防止受潮、污染;

　　裝入瓦楞紙箱，箱內平整擺放，避免擠壓變形，可適當放置干燥劑;

　　包裝外標注 “紡織品”“防潮”“不可重壓” 等標識。

　　三、打包避坑指南

　　避免 “過度包裝” 或 “包裝不足”：過度包裝會增加體積和重量，提高運費;包裝不足則無法保障貨物安全，需根據貨物屬性平衡防護性與經濟性。

　　木質包裝需合規：未經 IPPC 熏蒸或熱處理的木質包裝會被目的港海關扣留銷毀，需確保木質包裝帶有 IPPC 標識，提供熏蒸證明。

　　危險品包裝需嚴格合規：鋰電池、易燃液體等危險品需按 IATA 危險品運輸規則包裝，使用專用危險品包裝容器，粘貼危險品標識，否則會被航空公司拒運。

　　核對包裝與報關信息一致：包裝上的貨物件數、重量、體積需與報關單、裝箱單等文件完全匹配，避免單貨不符導致海關查驗受阻。

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