VGM 申報(bào)錯(cuò)誤(誤差超 5% 或 1 噸，以嚴(yán)者為準(zhǔn))會(huì)觸發(fā)合規(guī)、經(jīng)濟(jì)、安全三重風(fēng)險(xiǎn)，核心后果包括拒裝、高額罰款、供應(yīng)鏈延誤及法律責(zé)任，甚至危及船舶與碼頭安全。接下來(lái)，百運(yùn)網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。

　　一、核心合規(guī)與操作后果

　　裝船被拒與船期延誤：誤差超標(biāo)集裝箱將被碼頭 / 船公司拒絕裝船，需重新稱重、更正數(shù)據(jù)，常導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)原定船期，旺季可能面臨無(wú)艙位風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而引發(fā)下游供應(yīng)鏈中斷。

　　額外操作成本激增：需承擔(dān)重新稱重費(fèi)、碼頭滯留費(fèi)(歐美港口每日數(shù)百美元)、倒箱費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)及拖車回運(yùn)費(fèi)等，處理周期通常需 2-5 個(gè)工作日。

　　海關(guān)與海事處罰：國(guó)內(nèi)海事部門對(duì)誤差超標(biāo)處 1000-30000 元罰款;國(guó)際航司如達(dá)飛對(duì)非危貨罰 7000 美元、危貨罰 17000 美元，馬士基等也有高額違規(guī)費(fèi)，同時(shí)可能觸發(fā)海關(guān)查驗(yàn)并追加處罰。

　　二、安全與法律風(fēng)險(xiǎn)

　　航行與作業(yè)安全威脅：重量誤報(bào)會(huì)導(dǎo)致船舶配載失衡，引發(fā)集裝箱落水、船體傾斜甚至沉沒(méi);超重箱還可能損壞港機(jī)、堆場(chǎng)設(shè)施，造成人員傷亡與重大財(cái)產(chǎn)損失。

　　法律與合同責(zé)任：構(gòu)成對(duì)承運(yùn)人的違約，需賠償船公司損失;若引發(fā)事故，托運(yùn)人及相關(guān)責(zé)任人可能面臨刑事責(zé)任，且保險(xiǎn)理賠可能被拒，需自行承擔(dān)全部損失。

　　三、實(shí)操建議

　　稱重環(huán)節(jié)把控：優(yōu)先采用 “整體過(guò)磅” 法，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;敏感貨或重貨建議二次稱重復(fù)核。

　　提前預(yù)留時(shí)間：在截單前 24 小時(shí)提交 VGM，預(yù)留修改窗口，避免臨近截止時(shí)間操作失誤。

　　異常處理預(yù)案：發(fā)現(xiàn)誤差后立即聯(lián)系船公司申請(qǐng)更正，必要時(shí)協(xié)商留艙改期，減少船期損失。

　　以上便是本期百運(yùn)網(wǎng)為您分享的全部?jī)?nèi)容，若您還有任何國(guó)際物流方面的服務(wù)需求，請(qǐng)咨詢百運(yùn)網(wǎng)專業(yè)的國(guó)際物流顧問(wèn)。(注意：上文所涉及到的任何時(shí)效和費(fèi)用僅供參考，具體請(qǐng)以實(shí)際賬單為準(zhǔn)，謝謝。)