海運附加費種類多、叫法雜，核心是船公司 / 港口為覆蓋額外成本而收的費用，常見的 THC/ORC/BAF/CAF/EBS 等，下面按起運港類、燃油貨幣類、旺季 / 特殊類、目的港類分類講清楚，附含義、適用場景、計費方式，方便你看懂報價、避坑。
一、起運港本地附加費(出口必看，最常見)
1. THC(Terminal Handling Charge)碼頭操作費
含義：碼頭對集裝箱的裝卸、堆存、閘口、吊箱等操作費，是最基礎(chǔ)、必收的附加費。
適用：全球幾乎所有航線，整柜 / 拼箱都收。
計費：按柜型(20GP/40GP/40HQ)一口價，如 RMB 800/20GP、RMB 1500/40HQ;拼箱按 CBM 或票收。
注意：THC 是起運港費用，和目的港 THC(DTHC)是兩回事，報價時要區(qū)分 “起運港 THC” 和 “目的港 THC”。
2. ORC(Original Receiving Charge)原產(chǎn)地收貨費
含義：和 THC 本質(zhì)一樣，都是碼頭操作費，只是叫法不同(ORC 是華南地區(qū)(深圳 / 廣州 / 香港)常用叫法，THC 是華東 / 華北 / 全球通用叫法)。
適用：華南港口(深圳鹽田 / 蛇口、廣州南沙、香港)出口的航線，尤其是美線、歐線。
計費：和 THC 一樣按柜型，如 RMB 1000/20GP、RMB 1800/40HQ，不會和 THC 同時收(二選一)。
注意：別被貨代重復(fù)收 THC+ORC，華南出口看 ORC，其他地區(qū)看 THC。
3. DOC(Document Fee)文件費
含義：船公司處理提單、艙單、報關(guān)文件等的人工 / 系統(tǒng)費，必收。
適用：所有航線，整柜 / 拼箱。
計費：按票收，整柜 RMB 300–500 / 票，拼箱 RMB 150–300 / 票。
注意：改單會額外收改單費，和 DOC 是兩回事。
4. SEAL(Seal Fee)封條費
含義：船公司提供集裝箱封條的費用，封條是海關(guān)監(jiān)管的唯一憑證，必收。
適用：所有航線，整柜為主(拼箱一般含在 THC 里)。
計費：按柜收，RMB 30–80 / 柜。
注意：封條丟失需重新購買，費用另計。
5. EIR(Equipment Interchange Receipt Fee)設(shè)備交接單費
含義：拖車提柜 / 還柜時，碼頭 / 堆場出具設(shè)備交接單的費用，整柜必收。
適用：整柜出口，拼箱一般不含。
計費：按柜收，RMB 20–50 / 柜。
二、燃油 & 貨幣附加費(隨市場波動，最易變)
1. BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費
含義：因國際油價波動，船公司加收的燃油成本補貼，是波動最大的附加費。
適用：所有遠(yuǎn)洋航線(美線、歐線、中東線等)，近洋線(東南亞)偶爾收。
計費：按柜型(USD / 柜)或按計費噸(USD/CBM/ 噸)，如 USD 150/20GP、USD 300/40HQ，油價漲則漲，跌則跌。
注意：旺季 / 油價高時，BAF 可能占總運費的 20%–30%，報價時要確認(rèn) “BAF 是否含在 All-in 價里”。
2. CAF(Currency Adjustment Factor)貨幣貶值附加費
含義：因匯率波動(如美元兌人民幣、歐元兌美元)，船公司為避免匯率損失加收的費用。
適用：歐線、美線、中東線等遠(yuǎn)洋航線，近洋線較少。
計費：按運費的百分比收取(如 5%–15%)，或按柜型固定金額，匯率波動大時會調(diào)整。
注意：部分船公司用 “貨幣調(diào)整費” 代替 CAF，本質(zhì)一樣。
3. EBS(Emergency Bunker Surcharge)緊急燃油附加費
含義：短期、突發(fā)的燃油附加費，一般在油價暴漲、航線擁堵時臨時加收，比 BAF 更 “緊急”。
適用：美線、歐線、東南亞線等熱門航線，旺季(9–11 月)最常見。
計費：按柜型固定金額，如 USD 100–300 / 柜，臨時加收，不提前通知，All-in 價一般不含。
注意：EBS 和 BAF 可能同時收，報價時要問清 “是否含 EBS”。
4. IFA(Interim Fuel Adjustment)臨時燃油附加費
含義：和 EBS 類似，是短期燃油補貼，叫法不同，適用場景、計費方式和 EBS 基本一致，部分船公司用 IFA 代替 EBS。
以上便是本期百運網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求，請咨詢百運網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問。(注意：上文所涉及到的所有費用和時效僅供參考，具體請以實際走貨為準(zhǔn)，謝謝。)
