根據Rotate的數據，美國總統特朗普因格陵蘭島爭端擬加征關稅的國家，約占美國西向航空貨運量的60%。該數據提供商及咨詢機構的數據顯示，面臨擬議10%關稅的八個國家在5月至10月期間合計向美國運送了68.5萬噸航空貨運，占西向總貨運量115萬噸的近六成。

　　德國是該六個月期間最大貨源國，運輸量達26.3萬噸，英國以13.8萬噸位居次席，法國以12.5萬噸緊隨其后。此舉標志著過去一年內這些國家第二次遭受美國關稅打擊。

　　2025年4月，美國對歐盟征收10%關稅，9月稅率升至15%，而英國仍維持10%關稅。Rotate指出，盡管早前實施關稅措施，受影響國家至美國的航空貨運量在4月至10月間仍持續增長，因多個非歐洲市場面臨更高關稅水平。

　　然而，新一輪關稅的影響難以預測，因為競爭對手國家此次不會面臨同等幅度的增稅。羅特還強調了對單個國家征收關稅的可行性存在不確定性，鑒于這些國家參與著單一市場。

　　特朗普總統周六在社交媒體宣布，將對丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、英國、荷蘭和芬蘭的進口商品征收10%關稅，該措施將于2月1日生效。他表示關稅稅率可能后續升至25%，并將持續至達成協議為止。

　　特朗普聲稱該丹麥屬地對美國國家安全至關重要。上述七國曾向該島派遣少量部隊支援丹麥。

　　今日早些時候，英國物流協會呼吁以“審慎態度”處理格陵蘭爭議，以保護供應鏈并防止通脹。

　　該協會敦促大西洋兩岸政界人士避免動搖全球市場和供應鏈，強調當前“疫情沖擊后經濟復蘇的最初跡象已初現端倪”。

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