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聯(lián)邦快遞全面漲價(jià),跨境賣家迎來(lái)當(dāng)頭一棒

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1.上調(diào)費(fèi)率

在貨運(yùn)寒冬的沖擊下,上漲運(yùn)費(fèi)似乎成為了各大快遞公司心照不宣的共同選擇。

近日,據(jù)媒體報(bào)道,全球快遞巨頭FedEx(聯(lián)邦快遞)宣布,自2025年1月6日起,F(xiàn)edEx美國(guó)、美國(guó)出口和美國(guó)進(jìn)口服務(wù)的包裹和貨運(yùn)費(fèi)率都將平均上漲5.9%。據(jù)了解,F(xiàn)edEx每年都會(huì)上調(diào)費(fèi)率,2024年年初該巨頭同樣上漲了費(fèi)率,漲幅同樣是5.9%。

FedEx上調(diào)包裹和貨運(yùn)費(fèi)率 圖源:FedEx

與此同時(shí),F(xiàn)edEx航空服務(wù)的費(fèi)率也有所上漲。而且有從業(yè)者發(fā)現(xiàn),FedEx航空服務(wù)的價(jià)格漲幅高于平均水平,這或許會(huì)對(duì)跨境電商賣家造成更大的影響,因?yàn)樗麄兘?jīng)常使用這些航空服務(wù)來(lái)進(jìn)行商品的跨境運(yùn)輸。

面對(duì)航空服務(wù)費(fèi)率的上漲,一些賣家可能會(huì)嘗試轉(zhuǎn)向地面運(yùn)送服務(wù)。但事實(shí)上,F(xiàn)edEx地面長(zhǎng)距離運(yùn)送服務(wù)的費(fèi)率上漲得更猛。據(jù)悉,該巨頭額外提高了部分特定包裹的配送費(fèi)用,比如住宅區(qū)包裹、特定郵政編碼區(qū)包裹和需要額外處理的包裹,從而有可能加重電商賣家的物流負(fù)擔(dān)。

FedEx提高特定包裹的配送費(fèi)用 圖源:supply chain dive

對(duì)此,有從業(yè)者解釋道,“由于更加重視滿足市場(chǎng)上常見的兩天送達(dá)承諾,聯(lián)邦快遞似乎認(rèn)為他們可以讓托運(yùn)人支付更多費(fèi)用,以在第三天之前送達(dá)貨物。”

2.對(duì)抗貨運(yùn)寒冬

老實(shí)說(shuō),近一兩年來(lái)貨運(yùn)行業(yè)需求疲軟,即使是FedEx這樣的物流巨頭,日子也并不好過(guò)。

有數(shù)據(jù)顯示,截止到去年2月,FedEx的包裹量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度出現(xiàn)下滑,降幅超過(guò)了10%。不僅如此,根據(jù)FedEx官方公布的財(cái)報(bào),截止到今年2月29日的2024財(cái)年第三季度,FedEx的營(yíng)收也出現(xiàn)了下滑,金額僅為217億美元,相較于去年同期的222億美元有小幅下跌,而且沒有達(dá)到今年市場(chǎng)預(yù)期的220.4億美元。

FedEx 2024財(cái)年第三季度營(yíng)收下滑 圖源:Fedex

為了對(duì)抗貨運(yùn)寒冬、拉動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),F(xiàn)edEx今年以來(lái)也是有不少舉措。一方面,F(xiàn)edEx調(diào)整運(yùn)費(fèi)價(jià)格。今年4月,它和美國(guó)另一大物流巨頭UPS(聯(lián)合包裹)先后對(duì)美國(guó)幾大主要城市部分地區(qū)的快遞征收了附加費(fèi)(DAS),覆蓋范圍總共包括全美82個(gè)郵編,附加費(fèi)金額大致在3.95美元—5.85美元之間。

另一方面,F(xiàn)edEx也試圖降低人力成本,開啟了大規(guī)模裁員。今年6月,由于航空貨運(yùn)需求疲軟、利潤(rùn)率增長(zhǎng)緩慢,該巨頭宣布將在歐洲辭退1700—2000名員工,以便在未來(lái)能每年節(jié)省1.25億—1.75億美元的用人成本

除此之外,F(xiàn)edEx還在大力押注電商賽道,不斷擴(kuò)大電商配送業(yè)務(wù)。今年7月,該巨頭宣布要將其國(guó)際電商運(yùn)輸服務(wù)FICP的覆蓋范圍從亞太市場(chǎng)擴(kuò)展至歐美;9月,它又宣布要加大對(duì)人工智能機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)公司Nimble的投資,以便通過(guò)運(yùn)用AI技術(shù)來(lái)擴(kuò)大其在北美市場(chǎng)的電商配送業(yè)務(wù)

FedEx擴(kuò)大物流配送能力 圖源:FedEx

盡管貨運(yùn)寒冬還未過(guò)去,但通過(guò)以上這些舉措,F(xiàn)edEx或?qū)⒂型谝欢ǔ潭壬贤旎貥I(yè)績(jī)頹勢(shì)。我們或許可以說(shuō),在未來(lái)重返巔峰,對(duì)于FedEx而言只是時(shí)間問(wèn)題。

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