三大平臺的物流規則差異核心源于平臺定位、主流市場、運營模式不同：亞馬遜側重歐美高端市場，物流規則嚴苛且重本土化體驗，對時效和合規性要求極高;速賣通主打全球廣覆蓋，物流模式靈活多元，兼顧時效與成本，適配多品類鋪貨;Shopee 聚焦東南亞、拉美等新興市場，物流以平臺專屬渠道為核心，輕賣家操作、重本土化派送，適配小單高頻的消費特點。接下來，百運網將為您詳細解答，希望對大家有所幫助。
一、物流核心模式：主流選擇不同，平臺綁定度差異顯著
亞馬遜
核心以本土化倉儲物流為核心，官方物流占主導，第三方物流需嚴格合規。
主流模式為FBA(亞馬遜物流)，賣家將貨物提前備至亞馬遜全球海外倉，平臺負責倉儲、分揀、派送、退換貨，是歐美站點的核心選擇，也是獲取平臺流量傾斜的關鍵;
自發貨模式(MFN)為輔，僅適合新品試銷、小眾品或高貨值品，且自發貨需滿足平臺物流時效標準(如美國站 4-6 天妥投)，需使用平臺認可的物流商，否則會影響店鋪績效;
第三方海外倉需符合亞馬遜SFP(賣家自配送 Prime) 標準才能對接 Prime 標，門檻高，非核心選擇。
速賣通
物流模式無強制綁定，靈活多元，官方渠道與第三方渠道并行，賣家可根據品類、市場、成本自由選擇，適配鋪貨與精品多種運營模式。
核心模式為官方合作物流渠道(菜鳥無憂物流)，包含專線、快遞、空運、海運等，覆蓋全球 200 + 國家，平臺對接物流商，賣家僅需發貨至國內集貨倉，后續由平臺完成國際運輸和尾程派送，是最主流的選擇;
自發貨模式自由度高，可自主選擇國際快遞、郵政小包、第三方專線等，無強制物流商要求，僅需在平臺填寫物流軌跡即可;
海外倉模式為補充，支持賣家自主備貨至第三方海外倉，或使用平臺合作海外倉，適配歐美、俄羅斯等重點市場的大件、高復購品。
Shopee
物流模式高度平臺化，以平臺專屬物流渠道(SLS) 為核心，幾乎綁定賣家操作，自發貨僅為極小眾補充，適配東南亞小單、高頻、低客單的特點。
唯一主流模式為SLS(Shopee Logistics Service)，賣家無需對接國際物流，僅需將貨物發貨至平臺國內集貨倉(如中國深圳、義烏)，后續所有國際運輸、清關、東南亞本土派送均由平臺完成，全程平臺把控，賣家操作極簡;
自發貨模式僅適用于部分站點的高貨值品、大件品(如馬來西亞站的家具、菲律賓站的電子產品)，且需使用平臺認可的本土物流商，極少有賣家選擇;
海外倉模式為Shopee 海外倉，僅針對東南亞核心站點(新加坡、馬來西亞、泰國)，賣家提前備至平臺海外倉，平臺負責本土派送，適配爆款品的時效提升，非基礎選擇。
二、平臺專屬物流渠道：渠道屬性、覆蓋市場、適配品類差異大
亞馬遜
官方渠道FBA為本土化倉儲模式，無傳統 “專線 / 快遞” 類官方直運渠道，核心覆蓋歐美、日本、澳洲等核心高端市場。
FBA 覆蓋亞馬遜全球 17 個站點的海外倉，歐美(美、加、英、德、法、意、西)、日本為核心，倉儲和派送高度本土化，如美國站分美西、美東、美中倉，派送時效可至 1-3 天;
適配標品、快銷品、高復購品，對產品包裝、貼標有嚴苛的官方標準，需按平臺要求做產品標、外箱標，否則無法入倉;
無集貨倉模式，所有貨物需賣家自行負責運輸至亞馬遜海外倉，平臺不參與國內集貨和國際運輸環節。
速賣通
官方核心渠道菜鳥無憂物流為全球集貨直運模式，覆蓋市場最廣，渠道類型豐富，適配多品類、多重量段。
分多個子渠道：無憂標準(適配 0-2kg 小包裹，覆蓋全球，時效 10-25 天)、無憂專線(適配 2-20kg 大件，歐美 / 俄羅斯核心市場，時效 7-15 天)、無憂海運(適配大件重貨，歐美市場，時效 30-45 天)，還有郵政小包、國際快遞等子渠道，按需選擇;
覆蓋全球 200 + 國家，核心市場為俄羅斯、西班牙、法國、巴西、中東等，無明顯地域限制;
適配全品類，從 0.1kg 的小配件到 30kg 的大件家具均可對接，平臺提供國內集貨倉(深圳、義烏、廣州等)，賣家就近發貨，操作便捷。
Shopee
官方專屬渠道SLS為東南亞本土集貨直運模式，僅聚焦平臺核心新興市場，渠道類型單一，適配小包裹、低客單。
SLS 分跨境直發和海外倉派送，核心為跨境直發，覆蓋東南亞 6 大核心站點(新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓、越南)和拉美站點(巴西、墨西哥)，國內集貨倉僅設深圳、義烏兩大核心倉，賣家統一發貨至集貨倉即可;
渠道適配0-20kg 的小包裹，單包裹重量和尺寸有嚴格限制(如馬來西亞站單包不超過 5kg，最長邊不超過 60cm)，不支持大件、重貨，貼合東南亞小單高頻的消費特點;
對產品包裝要求簡單，無需復雜貼標，僅需粘貼平臺生成的面單，賣家操作門檻極低。
三、時效要求：考核標準不同，嚴苛程度隨平臺定位遞增
亞馬遜
時效要求最嚴苛，且與店鋪績效、流量傾斜直接掛鉤，超時會觸發處罰，本土化是核心要求。
FBA 模式：平臺承諾本土 1-3 天妥投(如美國站 Prime 標商品 1-2 天，非 Prime 標 3-5 天)，時效由平臺保障，賣家無需負責，若平臺延誤，由平臺承擔責任;
自發貨模式(MFN)：需滿足平臺物流時效標準，如美國站要求 4-6 天妥投、歐洲站 5-7 天妥投，需使用平臺認可的物流商并及時上傳追蹤號，若妥投率低、超時率高，會導致店鋪ODR(訂單缺陷率) 超標，輕則限流，重則封店;
旺季(黑五、圣誕)對時效要求會進一步提高，FBA 備貨需提前入倉，否則會因倉庫爆倉導致入倉延誤，影響銷售。
速賣通
時效要求靈活分級，無強制統一妥投標準，按渠道類型劃分時效，僅對成交不賣、物流攬收超時做基礎考核，不直接掛鉤核心績效。
官方渠道：菜鳥無憂物流的時效為平臺承諾時效(如歐美專線 7-15 天、郵政小包 15-30 天)，若因物流商原因超時，平臺會自動賠付買家，賣家無需承擔責任，也不影響店鋪績效;
自發貨模式：無強制妥投時效，僅要求48 小時內完成攬收，物流軌跡更新正常即可，若攬收超時，會觸發 “成交不賣” 處罰，扣除店鋪分值，但對后續流量影響較小;
重點市場(俄羅斯、西班牙)有時效升級服務(如 5 日達、7 日達)，賣家自愿參與，參與后可獲得流量傾斜，時效要求相應提高。
Shopee
時效要求整體寬松，以平臺端物流軌跡更新為核心考核，無直接妥投時效要求，賣家僅需保障國內集貨倉的交貨時效，后續由平臺負責。
SLS 模式：賣家僅需在平臺規定時間內將貨物送至國內集貨倉(如深圳倉 48 小時、義烏倉 72 小時)，并完成掃碼入倉，后續國際運輸、尾程派送的時效由平臺保障，平臺承諾東南亞站點7-15 天妥投，若延誤，買家可申請平臺賠付，與賣家店鋪績效無關;
無攬收超時、妥投超時的考核，僅對虛假發貨、延遲入倉做處罰(如扣除店鋪積分、限制上架)，考核標準遠低于亞馬遜和速賣通;
東南亞站點因本土物流基礎設施有限，平臺對時效的容錯率較高，偶爾的延誤不會對賣家產生任何負面影響。
四、運費與計費：計費方式、承擔方、成本結構差異顯著
亞馬遜
運費成本高，計費方式復雜，按產品尺寸、重量、倉儲時長分級計費，賣家需承擔倉儲費 + 派送費，且有階梯式收費規則。
FBA 模式：運費由倉儲費 + 派送費兩部分組成，均由賣家承擔;
倉儲費分月度倉儲費和長期倉儲費，月度費按產品體積計費(如美國站標準尺寸產品 $0.86 / 立方英尺 / 月)，長期倉儲費(貨物存放超 6 個月)按件 + 體積雙重計費，費用極高，倒逼賣家快速周轉庫存;
派送費按產品尺寸段 + 重量計費(如美國站標準尺寸 0-1lb 產品派送費 $2.50 / 件)，大件產品派送費大幅上漲;
自發貨模式：運費由賣家自主定價，可將運費計入產品售價，或單獨向買家收取，物流成本由買家承擔，賣家僅需支付物流商實際運費;
平臺無運費補貼，所有物流成本均由賣家承擔，僅旺季偶爾有 FBA 入倉運費折扣。
速賣通
運費計費方式靈活，按渠道、重量、目的地計費，支持賣家包郵 / 買家付費 / 運費到付多種形式，平臺會對官方渠道給予運費補貼。
官方渠道(菜鳥無憂物流)：按產品實際重量 / 體積重(取大者)+ 目的地國家計費，費率透明，平臺會根據市場情況給予運費補貼(如俄羅斯站、西班牙站補貼 30%-50%)，降低賣家成本;
支持賣家包郵(最主流)，賣家將運費計入產品售價，提升買家體驗;也可設置階梯運費(如滿 $50 包郵、按重量加價)，或讓買家直接承擔運費;
自發貨模式：運費由賣家與物流商協商，自主定價，無平臺干預，輕小件可通過郵政小包實現低成本發貨(如全球小包 $0.05/g)，適配鋪貨模式的成本控制;
無倉儲費(自發貨 / 官方直運均無倉儲環節)，僅海外倉模式需承擔第三方倉儲費，成本遠低于亞馬遜 FBA。
Shopee
運費成本最低，計費方式極簡，按產品重量 + 站點固定計費，平臺采用 **“賣家藏價 + 買家支付基礎運費”** 的模式，賣家僅承擔部分運費，平臺補貼核心環節。
SLS 模式：運費由買家支付基礎運費 + 賣家藏價(產品售價中包含的運費) 兩部分組成，平臺承擔國際運輸和清關的核心成本，大幅降低賣家壓力;
計費按東南亞各站點固定重量段收費(如馬來西亞站 0-1kg 買家支付基礎運費$1.5，賣家藏價$0.5，合計 $2，遠低于國際快遞);
賣家僅需在產品定價時，將平臺規定的藏價金額計入售價，無需單獨計算物流成本，操作極簡;
無倉儲費、無派送費，賣家僅需承擔國內從工廠 / 倉庫到平臺集貨倉的短途運費，成本極低;
平臺會針對核心站點、爆款品給予運費額外補貼，部分低客單品可實現賣家 0 運費成本發貨。
以上便是本期百運網為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請咨詢百運網專業的國際物流顧問。(注意：以上所涉及到的所有費用僅供參考，具體請以實際走貨為準，謝謝!)
