央視財經報道：7月9日，美國所謂“對等關稅”90天的暫緩期即將到期。美國白宮新聞秘書萊維特6月30日向記者透露，美國總統特朗普計劃本周與貿易團隊舉行會議，如果個別國家不與美國展開談判，將針對這些國家制定關稅稅率。與此同時，日本和韓國與美方的關稅談判屢屢受挫。

　　日本方面，受到美日關稅談判仍無實質性進展的影響，相關企業的股價出現下跌。7月1日，東京市場上，汽車板塊呈現下跌態勢，其中豐田、鈴木、斯巴魯等車企股價紛紛走弱。美方是否可能免除對日本汽車加征25%的關稅，市場悲觀情緒蔓延，投資者趨于謹慎。

　　昨日返回日本的日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正，在剛結束的第七輪美日部長級關稅談判中，甚至未能同美方談判關鍵人物——財政部長貝森特會面，談判沒有取得實質性進展。

　　此外，美國總統特朗普在接受媒體采訪時，再次表達了對美日汽車貿易的不滿，稱日本汽車“對美國出口不公平”。特朗普還表示，如果在7月9日前依然無法達成協議，可以直接給日本寄出加征關稅的通知信。盡管日本方面提出在造船及航空等領域與美方展開合作，換取關稅豁免，但美方堅持以“削減對日本的貿易赤字”為目標，拒絕做出讓步。

　　豐田汽車集團是本次受美國關稅政策影響最大的日本車企之一。豐田每年從日本向美國直接出口約50萬輛汽車。在美國市場上銷售的該公司車型中，約有45%生產自日本、墨西哥、加拿大等地。

　　從今天起，豐田提高美國市場多款車型的銷售價格。盡管豐田方面強調，這一調整屬于年度例行操作，并非直接受美國加征關稅影響，但也坦言面對成本上升壓力，將通過降低制造成本等方式加以應對。

　　此次漲價涵蓋豐田及雷克薩斯系列車型，其中豐田車型平均上漲270美元(約合人民幣近2000元)，雷克薩斯上漲208美元(約合人民幣近1500元)。除豐田外，三菱、斯巴魯等日系車企也已在6月啟動在美調價，其中三菱車企的平均漲幅為2.1%。

　　韓國：當前關鍵是爭取延長“對等關稅”暫緩期

　　韓國方面，特朗普近日在采訪中表示，不會降低韓國汽車進口關稅。昨天，韓國政府召開了首場韓美關稅談判聽證會。

　　面對即將到來的對等關稅暫緩期結束日，韓國政府昨天召開韓美關稅談判聽證會，聽取各界對關稅談判的意見，韓國要求美國取消關稅的基本立場沒有變化。同時，韓方認為在7月9日前達成最終協議難度較大，當前的關鍵是爭取延長對等關稅暫緩期。韓方還坦言，即便再努力談判，完全恢復到韓美自由貿易協定的關稅水平幾乎不可能。

　　在三天前結束的韓美第三輪關稅談判期間，韓方以在造船等領域展開合作等作為籌碼，要求取消關稅。同時表示韓美兩國已簽訂自由貿易協定，美國對韓國征收所謂的“對等關稅”并不公平。美方則要求韓方擴大購買美國商品并放寬一系列非關稅壁壘措施，包括對30個月以上的美國牛肉的進口限制等?？梢哉f韓美雙方現在是各執一詞，美方沒有任何讓步的跡象。由于美國的要求已經初現輪廓，韓國正在評估是否有可以接受的部分。

　　今天上午，韓國產業通商資源部發布的最新數據顯示，受美國關稅沖擊影響，6月韓國對美出口額約為112.4億美元，較去年同期減少0.5%。而接下來情況也不容樂觀，韓國貿易協會6月30日發布的一項報告顯示，今年第三季度家電、汽車等主要出口產業景氣展望低迷;韓國一家知名證券公司預測稱，如果美國維持25%的汽車關稅，現代汽車的年營業利潤將減少超過6萬億韓元(約合人民幣317億元)，相當于去年全年營業利潤的44%。

　　近期全球多家知名整車企業陸續上調在美市場售價，現代汽車稱目前還在密切關注市場動態，暫未對漲價時機做出明確回應。

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