1.比亞迪定下新目標

在全球新能源汽車市場競爭日趨激烈的當(dāng)下，中國車企正憑借技術(shù)積累與規(guī)模化優(yōu)勢，加速搶占海外市場份額。

近日，基于近年海外業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長，比亞迪品牌及公關(guān)部門總經(jīng)理在一次媒體發(fā)布會上表示，該公司計劃2026年向中國以外地區(qū)銷售130萬輛汽車。

定下2026年目標 圖源：微博

2025年，比亞迪海外汽車交付量首次突破百萬大關(guān)，達到105萬輛，在全年總銷量中的占比提升至22.9%，較上年提高了近13個百分點。以此計算，2026年的目標較2025年增幅接近25%，清晰傳遞出其深耕海外市場的戰(zhàn)略重心。

比亞迪2025年汽車銷量 圖源：比亞迪

比亞迪的海外擴張決心，在多個區(qū)域市場的具體表現(xiàn)中得到了印證，例如在拉美關(guān)鍵市場哥倫比亞，比亞迪就牢牢占據(jù)電動汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

前段時間，根據(jù)哥倫比亞全球商業(yè)協(xié)會（ANDI）及商人聯(lián)合會（Fenalco）發(fā)布報告顯示，2025年11月，比亞迪電動汽車當(dāng)月注冊量達919輛，市場份額高達45.2%，市場份額占比遠超排名其后的奇瑞（13.4%）和雪佛蘭（6.4%），有顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢。

海外市場的持續(xù)發(fā)力，也助力比亞迪在全球榜單上實現(xiàn)突破。2025年，比亞迪電動汽車銷量同比增長近28%，達到226萬輛。與此同時，特斯拉全年電動汽車交付量預(yù)計為164萬輛，這一漲一跌之下，比亞迪成功實現(xiàn)對特斯拉的超越，首次登頂全球最大電動汽車廠商的寶座。

比亞迪電動車銷量超越特斯拉?圖源：CNBC

2.汽車出海大獲成功

老話常說，獨木難成林，比亞迪在海外市場的表現(xiàn)并不是個例，中國車企在海外市場正呈現(xiàn)多區(qū)域協(xié)同發(fā)力的良好態(tài)勢。

據(jù)以色列汽車進口商協(xié)會（IVIA）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，過去一年，中國品牌汽車在以色列的總銷量達到10.1萬輛，位居市場第一。其中純電動汽車領(lǐng)域優(yōu)勢更為明顯，中國品牌以79.2%的市場份額遙遙領(lǐng)先，全年銷量4.6萬輛，相當(dāng)于當(dāng)?shù)孛抠u出10輛純電動車，就有近8輛來自中國。

中國汽車在以色列銷量第一? 圖源：Facebook

分具體品牌來看，比亞迪依舊穩(wěn)坐第一，總銷量8134輛，，奇瑞和小鵬分別以6620 輛、6114 輛位列二、三位。

值得一提的是，小鵬汽車在2025年的海外業(yè)務(wù)取得跨越式進展，全年海外交付45008輛，在所有自主品牌里排在第二，僅次于比亞迪。

小鵬汽車出海?圖源：電車出海

而相比他們出海更晚的理想汽車，也正在加快節(jié)奏。2025年10月，理想汽車宣布，位于烏茲別克斯坦首都塔什干的首家授權(quán)零售中心正式開業(yè)，主打理想 L9、L7、L6 三款增程電動產(chǎn)品；不久后，理想再度官宣拓展埃及、哈薩克斯坦和阿塞拜疆三大市場，補全全球版圖。

理想汽車進入三大新市場?圖源：微博

中國車企集體出海的背后，是產(chǎn)業(yè)綜合實力的支撐。以比亞迪為例，其在泰國、巴西等國布局生產(chǎn)基地，構(gòu)建起本地化的產(chǎn)運銷體系，既能規(guī)避貿(mào)易壁壘，又能降低物流成本，能助力其更好實現(xiàn)海外銷量目標。

總而言之，海外市場不僅為中國車企提供了新的增長空間，更成為檢驗大家產(chǎn)業(yè)競爭力的試驗場。一個個玩家的崛起，凸顯了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場的核心競爭力，隨著更多車企完善海外布局、強化技術(shù)創(chuàng)新，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望在全球舞臺上占據(jù)更核心的位置。