一、泰國取消進口免稅

作為東南亞重量級電商市場之一，泰國也決心要關上免稅的“大門”。

本周，泰國海關宣布取消進口免稅政策，并計劃從2026年1月1日起對所有進口商品征收進口關稅，以促進國內市場的公平貿易。

泰國取消進口關稅豁免 圖源：bangkokbiznews

目前，海關總署正在制定相關措施，預計將進口免稅限額降至1泰銖。該措施由海關總署署長授權，并已獲得財政部長批準。意味著，新政落地，大概只是時間問題。

實際上，在此之前，泰國就曾提出降低免稅限額，提高進口門檻的設想，同時也為最終實施做了預先鋪墊。

去年7月起，泰國政府對進口商品進行分階段征收增值稅，初期對價值低于1500泰銖（約合人民幣330元）的進口商品征收7%的增值稅。當時，該措施只是一項臨時性措施，但后來被將延長實行至2025年12月31日。這期間，進口關稅仍可豁免。

去年起對進口商品征收增值稅 圖源：bangkokbiznews

現在，相關措施進一步深入，進口關稅也被納入整改范圍。相當于明年起，所有進入泰國的國際商品將同時繳納進口關稅和增值稅。對本土消費者而言，這意味著跨境購物成本將顯著上漲。對賣家而言，成本上漲可能導致消費者購買意愿降低，對其銷售業績也可能帶來負面影響。

再回到稅收政策本身，按照設想，泰國海關計劃對所有商品實行20%或30%的統一稅率。但實施單一稅率需要修改法律和部級規章，勢必需要一定時間。因此，明年政策實施初期，海關將根據現行稅率表分別征收關稅，比如塑料制品將被征收20%的關稅。

據泰國海關總署署長Phanthong透露，目前每年單筆進口額不超過1500泰銖的商品總額預計超過300億泰銖，若按平均稅率10%估算，預計征收進口關稅將為政府帶來每年30億泰銖的額外收入。

征稅利于財政 圖源：th.bkk-it.news

為了讓政策切實落地，泰國海關還表示，已經邀請Shopee、Lazada兩家主流電商平臺負責人，與其探討政策實施的相關事宜，比如在消費者付款時預先算好進口關稅和增值稅并加進總額；在商品過境前將其詳細信息與海關系統連接起來，減輕海關監管負擔。

整體來看，對于提高進口門檻這事，泰國市場的態度是堅定的。對經營相關業務的賣家而言，要應對好這樣的變化，平穩度過調整期，還需盡早謀劃布局。

二、跨境免稅時代落幕

其實，不止泰國，進口門檻收窄的趨勢已經在全球范圍內鋪展開來。可以說，從年初至今，跨境電商市場，討論最廣泛、變化最頻繁的領域莫過于進口稅收相關。

若要回溯這段歷程，歐美大約是推動這場趨勢走向高潮的關鍵市場。美國在8月終結800美金小包免稅政策。歐洲則主要推進對跨境小包征收固定稅費，其中一些國家已經率先行動，比如比利時決定先于歐盟步伐，考慮對從歐盟以外地區進口的包裹征收2歐元稅款，預計該政策明年落地。

比利時擬加收國際包裹稅 圖源：ecommercenews.eu

而在歐美之外，其他新興市場各自出臺政策，也在一定程度上助推了這種免稅收緊趨勢。最近，墨西哥參議院即批準了一項包含加征進口商品關稅的2026預算法案。按照規劃，明年起，墨西哥將對來自中國等未與其簽訂自由貿易協定（FTA）國家的1371種進口商品征收臨時關稅，最高稅率達到35%-50%。

墨西哥批準了新的稅收法 圖源：noticias.imer.mx

若未來，這種趨勢繼續發展，整個跨境貿易市場規則或許都將被改寫，免稅時代或許也將徹底終結。

不過，換個角度看，從都免稅變為都不免稅，實際上變化的可能是過渡期，若賣家業務能平穩度過這段時期，那么其要應對的挑戰也就不那么艱巨。

因而，對賣家來說，當新的政策落地時，不僅要關注政策本身，更應關注政策背后所透露的信息，以及政策落地將帶來的新變化。只有在熟悉政策與市場變化的基礎上，才能做出有利于業務發展的戰略調整。

從這個角度而言，當前，跨境賣家所要面臨的終極挑戰，或許不是選品，也不是廣告投放，而是時刻感知市場變化，并從容應對、克服變化。這既需要堅持深耕的毅力，也需要乘風破浪的勇氣。