在國際空運業務中，專業術語的準確理解直接影響著物流效率與合規性。無論是貨主、貨運代理還是承運人，掌握核心概念是優化運輸方案的基礎。接下來，百運網將為您詳細解答，希望對大家有所幫助。 ?
運輸流程中的核心概念
國際空運的核心文件是航空貨運單（AWB），它不僅是承運人與托運人之間的運輸合同，還作為貨物收據和報關依據。
AWB分為主運單（MAWB）和分運單（HAWB），前者由航空公司簽發，后者由貨運代理在拼箱貨物時使用。
另一個關鍵概念是計費重量，即根據貨物實際重量與體積重量中的較高值計算運費。
例如，輕拋貨的體積重量公式為（長×寬×高）÷6000（厘米）或（長×寬×高）×167（米），這一規則直接影響成本核算。 ?
在時效管理中，ETA（預計到港時間）與ATD（實際離港時間）的差異可能引發供應鏈波動。
例如，若某批貨物因機場地面操作延遲導致ATD推遲，后續清關與配送計劃均需同步調整。
此外，到付運費（Charges Collect）與預付運費（Charges Prepaid）的選擇需結合貿易條款，前者由收貨人承擔費用但需確保其信用可靠，后者則更適合賬期明確的合作關系。 ?
技術設備與操作規范
集裝設備（ULD）是提升空運效率的核心工具，包括航空集裝箱和集裝板兩類。
例如，LD-3集裝箱適配寬體客機腹艙的弧形結構，而PMC集裝板則用于全貨機的標準化裝載。
ULD的使用不僅能減少貨物破損率，還可通過“模塊化裝載”縮短飛機停留時間，部分機場對ULD周轉率設定了明確的考核指標。 ?
在清關環節，海關申報價值（Declared Value for Customs）需與商業發票一致，若申報不實可能導致查驗滯留甚至罰金。
而運輸申報價值（Declared Value for Carriage）則用于界定承運人賠償責任上限，通常建議按貨物實際價值申報以避免理賠糾紛。
對于特殊貨物，易腐品（Perishable Cargo）需使用溫控ULD，并在AWB中標注“PERISHABLE”標識以優先安排艙位。 ?
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本文參考國際航空運輸協會（IATA）技術規范及行業通用準則整理，具體操作需以承運人最新要求為準。跨境運輸存在地域差異，建議根據貨物特性定制方案。
