近日，亞馬遜公布了最新版FBA庫存賠償政策，將于2025年3月10日起生效，與之前的賠償政策相比差別較大。這一變化將直接影響到眾多賣家的切身利益，因此了解并掌握新政策的細(xì)節(jié)尤為重要。
賠償標(biāo)準(zhǔn)更新
先前，賠償標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)銷售價(jià)格而定，現(xiàn)予以更新，按照產(chǎn)品的制造成本執(zhí)行。 通知中明確指出：制造成本系指賣家從制造商、批發(fā)商或轉(zhuǎn)銷商處購入商品時(shí)所支付的成本價(jià)格。
所謂采購商品的成本，即我們?nèi)粘＝?jīng)營中所講的進(jìn)貨價(jià)格，此后的賠償將以此為依據(jù)進(jìn)行核算。倘若您屬于工廠型賣家，也就是商品的制造商，那么此處所指的成本則為您生產(chǎn)該商品所耗費(fèi)的成本。
隨后，亞馬遜又進(jìn)一步補(bǔ)充說明：此制造成本明確不涵蓋產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)、處理費(fèi)、關(guān)稅以及任何其他形式的費(fèi)用。
這一補(bǔ)充條款，無疑將除制造成本之外的各類成本全部排除在賠償核算范圍之外，使得賠償標(biāo)準(zhǔn)更加清晰、明確，僅聚焦于產(chǎn)品的制造成本本身，避免了因其他費(fèi)用的混入而導(dǎo)致的成本核算混亂，為后續(xù)的賠償事宜提供了更為精準(zhǔn)、純粹的計(jì)算依據(jù)。
如何精準(zhǔn)確定制造成本
亞馬遜給出了兩種用以確定產(chǎn)品制造成本的途徑：
其一，由亞馬遜方面協(xié)助賣家進(jìn)行成本估算；
其二，賣家自行在后臺(tái)錄入所售產(chǎn)品的制造成本數(shù)據(jù)，以此作為確定成本的依據(jù)。
在亞馬遜協(xié)助估算制造成本的情況下，其估算方式與以往類似。具體而言，亞馬遜會(huì)依據(jù)其他賣家所提供的制造成本相關(guān)數(shù)據(jù)，或者參考批發(fā)渠道中銷售的同類產(chǎn)品的價(jià)格數(shù)據(jù)，來完成對制造成本的估算工作，從而為賣家提供一個(gè)大致的成本參考數(shù)值，以用于后續(xù)的業(yè)務(wù)流程和決策制定。
若由賣家自行提供制造成本數(shù)據(jù)，亞馬遜已在賣家后臺(tái)設(shè)置了相應(yīng)的輸入路徑。不過目前該路徑尚未建設(shè)完善，盡管后臺(tái)中相關(guān)按鈕已呈現(xiàn)，但暫時(shí)無法點(diǎn)擊進(jìn)入操作。
賣家需等到明年 1 月，方可點(diǎn)擊此按鈕進(jìn)入設(shè)置頁面，進(jìn)而自行錄入制造成本數(shù)據(jù)，以滿足亞馬遜對于產(chǎn)品制造成本確定的要求，確保后續(xù)業(yè)務(wù)流程的順利開展，特別是在涉及產(chǎn)品賠償核算等關(guān)鍵環(huán)節(jié)時(shí)，能夠依據(jù)準(zhǔn)確的成本數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
賠償機(jī)制維持原狀
當(dāng)遭遇丟件情況時(shí)，賠償機(jī)制依舊維持原樣，從表面上看，亞馬遜針對丟件的自動(dòng)賠償機(jī)制似乎頗具優(yōu)勢，然而實(shí)際情況卻不盡如人意。部分丟件發(fā)生后，賣家翹首以盼，卻始終未能等來亞馬遜承諾的“自動(dòng)賠償”。
在經(jīng)歷漫長等待無果后，賣家最終仍不得不自行提交賠償申請，這無疑耗費(fèi)了賣家大量的時(shí)間與精力，給賣家增添了不必要的麻煩。
因此，衷心期望亞馬遜在后續(xù)的運(yùn)營中能夠?qū)@一問題予以重視并加以改進(jìn)，真正將自動(dòng)賠償機(jī)制落到實(shí)處，切實(shí)保障賣家的合法權(quán)益，提升賣家的整體體驗(yàn)，從而營造一個(gè)更加高效、可靠、公平的交易環(huán)境。
聚焦于買家下單前之產(chǎn)品
在通知開篇，亞馬遜便明確指出：關(guān)于買家下單前出現(xiàn)丟失或殘損情況的產(chǎn)品，其賠償金額的計(jì)算方式將遵循特定規(guī)則執(zhí)行。
隨后，亞馬遜還補(bǔ)充說明了另一種情形，即對于買家下單后發(fā)生丟失或者殘損的商品，其賠償金額的計(jì)算則繼續(xù)沿用以往的標(biāo)準(zhǔn)，按照商品的銷售價(jià)格來進(jìn)行核算，以此區(qū)分不同階段商品損失的賠償計(jì)算依據(jù)，確保在各類情況下都能有清晰、合理且明確的賠償規(guī)則，保障買賣雙方的合法權(quán)益。
此次賠償政策的調(diào)整范圍僅涵蓋買家下單前的商品，確切地說，是尚處于 FBA 倉庫中的商品。
自明年 3 月 10 日起，若這些存放在 FBA 倉庫的商品出現(xiàn)丟失或毀損的情況，其賠償將依據(jù)新的制造成本標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，而不再沿用以往的賠償方式，這一變化旨在進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化 FBA 倉庫商品的賠償機(jī)制，使賠償金額的計(jì)算更加貼合實(shí)際成本與運(yùn)營情況，為相關(guān)方提供更為合理、精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)保障與經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償措施。
賣家普遍認(rèn)為亞馬遜丟失了產(chǎn)品卻只賠償成本價(jià)，太離譜！
和亞馬遜現(xiàn)行的“以產(chǎn)品的銷售價(jià)格為基礎(chǔ)”進(jìn)行賠償政策相比，亞馬遜的這項(xiàng)賠付新政確實(shí)有些罔顧賣家利益。
因?yàn)?em>產(chǎn)品在亞馬遜FBA倉庫被弄丟，100%是平臺(tái)方的錯(cuò)誤，亞馬遜理應(yīng)主動(dòng)向賣家提供賠償，但是亞馬遜只想賠償商品的制造成本，這一金額遠(yuǎn)低于賣家的真實(shí)成本，無法覆蓋其整體支出，從而減少賣家的利潤率。
賣家在將商品送往亞馬遜倉庫的過程中，會(huì)產(chǎn)生包括制造成本在內(nèi)的多種成本，如產(chǎn)品準(zhǔn)備和物流等直接費(fèi)用。例如，包裝和標(biāo)簽的制作需要投入人力物力，而國際運(yùn)輸費(fèi)用也是一筆顯著的開支。更關(guān)鍵的是，庫存的丟失或損壞還會(huì)引發(fā)巨大的間接成本。
在整個(gè)流程中，亞馬遜作為倉庫管理和運(yùn)營的主要責(zé)任方，對于庫存的丟失或損壞負(fù)有責(zé)任。然而，新政策的實(shí)施卻減少了原本合理的賠償范圍，將大部分損失轉(zhuǎn)嫁給了賣家，這使得賣家感到無奈，并紛紛表示難以接受。
此外，庫存丟失還可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng):缺貨導(dǎo)致自然排名下滑，進(jìn)而影響銷量和利潤；賣家需投入更多資金和時(shí)間來恢復(fù)關(guān)鍵詞排名；庫存不足還可能引發(fā)低庫存費(fèi)等額外費(fèi)用等；賣家行政負(fù)擔(dān)增加，需要跟蹤并記錄準(zhǔn)確會(huì)增加工作量和運(yùn)營成本。
甚至，還有一些賣家擔(dān)心亞馬遜存在潛在的利益沖突。因?yàn)閬嗰R遜控制著庫存處理，理論上可能“丟失”商品，以成本價(jià)進(jìn)行賠償，然后自己再次出售。前不久的離奇鏈接就有這么一種情況。而且成本一旦透明的話，亞馬遜就可能對售價(jià)做要求了。
面對這一政策變化，賣家們雖處境艱難，但仍需積極應(yīng)對。應(yīng)盡快熟悉新政策細(xì)節(jié)，提前準(zhǔn)備好成本數(shù)據(jù)，以爭取最大賠償。
