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海運記名提單、指示提單,在貨權(quán)控制與放貨風險上的核心區(qū)別(國際海運干貨知識分享)

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  一、核心定義

  記名提單(Straight B/L):收貨人欄明確填寫具體收貨人名稱,不可背書轉(zhuǎn)讓。

  指示提單(Order B/L):收貨人欄填寫 “To Order” 或 “To Order of ××”,可通過背書轉(zhuǎn)讓,是國際貿(mào)易主流。

  二、貨權(quán)控制差異

  記名提單:

  貨權(quán)在簽發(fā)時即鎖定給指定收貨人,不可流轉(zhuǎn)。賣方發(fā)貨后即失去貨權(quán),無法轉(zhuǎn)賣或中途變更收貨人。

  指示提單:

  貨權(quán)隨提單背書轉(zhuǎn)移,可靈活流轉(zhuǎn)。賣方發(fā)貨后仍持有貨權(quán),可通過背書轉(zhuǎn)讓給買方或銀行,實現(xiàn) “一手交錢、一手交單”。

  三、放貨風險差異

  記名提單:

  承運人需將貨物交給提單載明的收貨人,無需憑正本提單即可放貨(部分國家如美國、巴西等)。

  風險:賣方若未收全款,買方可能憑副本提單或身份證明提貨,導致錢貨兩空。

海運記名提單、指示提單,在貨權(quán)控制與放貨風險上的核心區(qū)別(國際海運干貨知識分享)

  指示提單:

  承運人必須憑正本提單放貨,且提單需經(jīng)合法背書。

  風險:僅在提單偽造、背書不連續(xù)或承運人無單放貨時產(chǎn)生風險,整體可控性遠高于記名提單。

  四、適用場景與風險建議

  記名提單:

  適用于關(guān)聯(lián)公司、預付全款、樣品或無回款風險的場景。

  建議:僅在絕對信任買方時使用,避免賒銷或托收(D/P、D/A)。

  指示提單:

  適用于信用證(L/C)、托收(D/P)、需轉(zhuǎn)賣的場景,是保障貨權(quán)的首選。

  建議:優(yōu)先使用 “To Order of Shipper”(憑托運人指示),確保賣方掌握最終貨權(quán)。

  以上便是本期百運網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務需求,請咨詢百運網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問。(注意:上文所涉及到的所有費用及時效僅供參考,具體請以實際走貨為準,謝謝。)

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