一、倉庫爆倉

在跨境電商的繁忙季節(jié)，亞馬遜作為全球最大的電商平臺之一，其倉庫的運營狀況直接影響著無數(shù)賣家的生意。然而，近期亞馬遜多個倉庫卻陷入了嚴(yán)重的爆倉困境，給賣家們帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

據(jù)亞馬遜官方公告及跨境物流服務(wù)商通報，亞馬遜北美地區(qū)的多個倉庫已陷入嚴(yán)重的爆倉狀態(tài)。特別是亞馬遜美國站，多個熱門倉庫相繼出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。GEU3倉點因維修需要，將于2025年4月13日至2025年5月11日關(guān)閉，其日均處理量約15萬件的物流缺口被轉(zhuǎn)移至GEU2和GEU5倉點。然而，這兩個倉點的飽和度已達(dá)80%以上，難以承受額外的物流壓力。?

倉庫爆倉 圖源：百運網(wǎng)

與此同時，之前已嚴(yán)重爆倉的POC1/POC3倉點，其后續(xù)貨物可能被強制轉(zhuǎn)至MIT2倉。但MIT2倉當(dāng)前日均處理量20萬件的運營能力已接近臨界值，進(jìn)一步加劇了爆倉的嚴(yán)峻形勢。

對于亞馬遜賣家來說，這一連串的爆倉消息無疑帶來了沉重打擊，特別是在亞馬遜Prime Day會員日大促來臨之際，這一打擊更是致命的：爆倉導(dǎo)致賣家貨物入庫時間延長，甚至無法按時入庫，在打亂賣家備貨計劃的同時還可能引發(fā)斷貨風(fēng)險，影響銷售業(yè)績。

大促已經(jīng)開啟提報 圖源：亞馬遜全球開店

值得一得的是，貨物上架延遲直接導(dǎo)致發(fā)貨周期延長，影響買家的購物體驗。這不僅可能引發(fā)客戶投訴和退款，還可能對店鋪評分和排名產(chǎn)生負(fù)面影響，造成不可逆的影響。

二、日子不太平

就這么些年的情況來看，亞馬遜倉庫爆倉早就不是什么稀奇事了，賣家們再焦慮也沒用，能做的唯有盡量放輕松，積極想辦法渡過難關(guān)。畢竟，最近的跨境圈并不太平，讓賣家煩心的事情一大堆。

通常來說，凡是大促必有商機，然而今年旺季伊始，賣家們就出師不利，“大促變大猝”。具體來看，被賣家們是為上半年沖銷量的關(guān)鍵節(jié)點——亞馬遜春季大促，市場反饋十分冷淡，大量賣家陷入零單量的尷尬局面。對此，甚至還有賣家自我調(diào)侃道：“歐洲春促第一天，一首涼涼送給自己。”

賣家春促遇冷 圖源：知無不言

此外，在美國T86清關(guān)政策還未有結(jié)果之時，美洲的另一個市場倒是先有了消息。

巴西政府近期的一項稅收政策調(diào)整，就給跨境賣家?guī)砹瞬恍〉睦_。據(jù)悉，巴西10個州將跨境購物流轉(zhuǎn)稅（ICMS）從17%上調(diào)至20%，疊加8月生效的20%聯(lián)邦進(jìn)口稅，50美元以下商品實際稅率直接飆升至50%。巴西政府表示此舉旨在保護(hù)本國企業(yè)和消費者，縮小國內(nèi)商品與跨境商品在稅收上的差距。然而，對于跨境賣家來說，這意味著成本的大幅增加和利潤的嚴(yán)重縮水。

稅費上漲 圖源：AgenciaBrasil

但無論怎么樣，跨境電商市場所釋放出來的商機還是相當(dāng)有誘惑力的。國內(nèi)市場日益飽和，賣家們必然要向外延伸尋求更廣闊的增量市場，而海外市場便是這樣一片廣闊天地，競爭大機遇也更多。

展望未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷成熟，跨境電商行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景，就像交個朋友海外CEO郝浠杰所說的那樣：“海外市場是接下來最大的增量市場。”要想在這里站穩(wěn)腳跟，還需要賣家不斷加強自身實力和提高競爭力以應(yīng)對市場變化帶來的挑戰(zhàn)和機遇。