國(guó)際空運(yùn)的艙位劃分，核心是基于貨物屬性、運(yùn)輸優(yōu)先級(jí)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的分類(lèi)體系，不同艙位對(duì)應(yīng)不同的運(yùn)價(jià)、操作流程和保障級(jí)別，主要分為主運(yùn)艙位和特殊艙位兩大類(lèi)。接下來(lái)，百運(yùn)網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。

　　一、 主運(yùn)艙位(常規(guī)貨物運(yùn)輸艙位)

　　這是航空貨運(yùn)的基礎(chǔ)艙位，適配絕大多數(shù)普通貨物，按優(yōu)先級(jí)和運(yùn)價(jià)從高到低可分為：

　　優(yōu)先艙(Priority Cargo)

　　也叫特快艙，是主運(yùn)艙位中優(yōu)先級(jí)最高的類(lèi)別，適配高時(shí)效需求、高價(jià)值的貨物，比如緊急備件、商務(wù)樣品、生鮮半成品等。

　　這類(lèi)艙位的貨物會(huì)被優(yōu)先裝機(jī)、優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先提貨，運(yùn)價(jià)也是主運(yùn)艙位中最高的，承運(yùn)人會(huì)承諾更短的運(yùn)輸時(shí)效，且在艙位緊張時(shí)會(huì)優(yōu)先保障配載。

　　標(biāo)準(zhǔn)艙(General Cargo)

　　是航空貨運(yùn)中最常用的艙位，適配無(wú)特殊時(shí)效要求、普通屬性的貨物，比如日常消費(fèi)品、跨境電商零售商品、普通工業(yè)零件等。

　　標(biāo)準(zhǔn)艙的運(yùn)價(jià)適中，運(yùn)輸流程標(biāo)準(zhǔn)化，按正常航班計(jì)劃配載，是性價(jià)比最高的常規(guī)艙位選擇。

　　經(jīng)濟(jì)艙(Economy Cargo)

　　也叫普貨低價(jià)艙，優(yōu)先級(jí)最低，運(yùn)價(jià)也最便宜，適配時(shí)效寬松、對(duì)成本敏感的大宗普通貨物。

　　這類(lèi)艙位的貨物會(huì)被安排在航班剩余運(yùn)力中配載，可能會(huì)出現(xiàn)順延到下一班的情況，適合不緊急的補(bǔ)貨、大件非急件貨物運(yùn)輸。

　　二、 特殊艙位(針對(duì)性貨物運(yùn)輸艙位)

　　針對(duì)有特殊屬性或運(yùn)輸要求的貨物，航空公司會(huì)劃分專屬特殊艙位，保障運(yùn)輸安全和合規(guī)性，主要包括：

　　鮮活易腐艙(Perishable Cargo)

　　專門(mén)用于運(yùn)輸生鮮、果蔬、肉類(lèi)、花卉等需要溫控或保鮮的貨物，艙位會(huì)配備專業(yè)的溫控設(shè)備、通風(fēng)系統(tǒng)，貨物會(huì)被優(yōu)先配載在靠近貨艙溫控區(qū)的位置，避免因中轉(zhuǎn)或裝機(jī)延誤導(dǎo)致貨物變質(zhì)，運(yùn)價(jià)通常高于標(biāo)準(zhǔn)艙。

　　危險(xiǎn)品艙(Dangerous Goods)

　　針對(duì)符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)《危險(xiǎn)品規(guī)則》的合規(guī)危險(xiǎn)品，比如鋰電池、化工原料、打火機(jī)等，會(huì)根據(jù)危險(xiǎn)品的類(lèi)別劃分不同子艙位，且只能由具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的航空公司和機(jī)場(chǎng)操作，艙位會(huì)嚴(yán)格隔離普通貨物，運(yùn)輸流程有嚴(yán)格的合規(guī)要求，運(yùn)價(jià)和操作成本都較高。

　　超大超重艙(Bulk & Oversized Cargo)

　　用于運(yùn)輸超出普通貨艙尺寸或重量限制的貨物，比如大型機(jī)械設(shè)備、超長(zhǎng)管材、重型零部件等，這類(lèi)艙位需要占用貨艙的特殊位置，甚至需要拆裝機(jī)位隔板，通常會(huì)采用包機(jī)或部分包艙的形式運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)按貨物尺寸、重量單獨(dú)核算。

　　貴重物品艙(Valuable Cargo)

　　適配黃金、珠寶、精密儀器、高價(jià)值電子產(chǎn)品等貨物，艙位會(huì)提供額外的安保措施，比如全程監(jiān)控、單獨(dú)封存、專人押運(yùn)，貨物在裝卸和中轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)被優(yōu)先處理，且有較高的貨損賠償額度，運(yùn)價(jià)是所有艙位中最高的。

　　三、 艙位劃分的核心影響因素

　　貨物屬性：是否為鮮活、危險(xiǎn)品、貴重品等，決定能否進(jìn)入對(duì)應(yīng)特殊艙位;

　　運(yùn)輸時(shí)效：時(shí)效要求越高，艙位優(yōu)先級(jí)越高，運(yùn)價(jià)也越高;

　　航班運(yùn)力：旺季艙位緊張時(shí)，優(yōu)先艙和特殊艙位的保障優(yōu)先級(jí)會(huì)更突出;

　　IATA 規(guī)則：所有艙位劃分都需遵循國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的統(tǒng)一規(guī)范，確保全球運(yùn)輸合規(guī)。

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