一、亞馬遜價格瘋漲

都說“牽一發(fā)而動全身”，在特朗普關(guān)稅政策推出之后，美國經(jīng)濟也遭遇一系列連鎖反應(yīng)，其中依賴全球供應(yīng)鏈的零售行業(yè)反應(yīng)最大。盡管白宮三申五令不準漲價，但各大零售巨頭迫于成本壓力，還是選擇“頂風(fēng)調(diào)價”。

研究機構(gòu)DateWeave的數(shù)據(jù)印證了這一趨勢：為對沖關(guān)稅帶來的成本上漲，亞馬遜、沃爾瑪、塔吉特今年紛紛上調(diào)商品價格，其中亞馬遜的漲價幅度最為突出。

截至今年9月底，亞馬遜商品平均漲價12.8%，遠超沃爾瑪?shù)?.3%和塔吉特的5.5%。

亞馬遜商品價格漲幅最大 圖源：CNBC

對此，DateWeave分析，亞馬遜漲價多的核心原因，在于第三方賣家占比更高，這類賣家大多資金實力有限，難以消化關(guān)稅沖擊，只能通過抬高售價轉(zhuǎn)嫁額外成本。

不過，盡管三家零售巨頭的整體漲價幅度存在差異，但在部分品類上，卻呈現(xiàn)出高度一致的漲價趨勢。

比如，今年1月到9月，亞馬遜、塔吉特和沃爾瑪?shù)?strong>服裝產(chǎn)品價格都出現(xiàn)較大幅度上漲，平均漲幅達到11.5%；室內(nèi)外家居用品的平均漲幅則為10.8%，寵物用品消費品、健康和美容產(chǎn)品、以及涵蓋電子產(chǎn)品、家具、家電在內(nèi)的耐用品，價格也普遍上漲了6%-9%，成為本輪漲價潮中的核心波及品類。

各類目平均漲幅 圖源：CNBC

DateWeave聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Karthik Bettadapura解釋稱：“消費者出于選擇而非必要性購物的類目，價格上漲速度最快；而消費者出于需要購物的類目，價格上漲速度最慢。”

值得一提的是，特朗普方面對各大平臺的漲價行為始終持明確反對態(tài)度。

今年4月，有消息稱亞馬遜計劃在商品頁面標注“關(guān)稅導(dǎo)致的成本增加額”，這一想法遭到白宮激烈反對。導(dǎo)致亞馬遜發(fā)言人不得不出面澄清，表示在商品售價單上添加標注關(guān)稅成本的計劃“從未獲得批準”，并且“不會發(fā)生”。

到了5月，沃爾瑪官宣將上調(diào)大部分商品價格后，特朗普更是在社交平臺Truth Social上發(fā)帖大發(fā)雷霆：“沃爾瑪不應(yīng)該再把漲價的原因歸咎于關(guān)稅，沃爾瑪去年已經(jīng)賺了幾十億美元，遠超預(yù)期。”他還強硬補充，沃爾瑪應(yīng)該“自己吞下關(guān)稅”，而不是將這筆負擔(dān)“轉(zhuǎn)嫁給尊貴的消費者”。

特朗普反對沃爾瑪漲價 圖源：Truth Social

二、美國消費者買單

事實上，當(dāng)關(guān)稅成本逐漸傳導(dǎo)至消費端，由此引發(fā)的漲價潮，正向美國消費市場的多個領(lǐng)域蔓延，除零售行業(yè)外，多個相關(guān)領(lǐng)域也受到不同程度的影響。相關(guān)研究顯示，68%的美國企業(yè)CEO已實施或考慮在今年內(nèi)提價。

大部分美國高管計劃用提價應(yīng)對關(guān)稅 圖源：Chief Executive

其中就包括美國汽車產(chǎn)業(yè)。英國汽車制造商阿斯頓·馬丁前首席執(zhí)行官安迪·帕爾默指出，特朗普一紙令下，汽車關(guān)稅直接從2.5%拉到25%以上，無法消化關(guān)稅成本的汽車企業(yè)，只能提高車價。

例如，今年6月，豐田宣布7月起平均每臺車價格調(diào)高270美元；雷克薩斯也跟著漲了208美元；三菱汽車比豐田還早動手，宣布全系漲價2.1%；斯巴魯動作最狠，熱門車型直接漲價1000-2000美元。

整體上看，咨詢公司AlixPartners稱，美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策已經(jīng)使美國市場的汽車價格平均每輛上漲近2000美元。

關(guān)稅使美國汽車價格大漲 圖源：business standard

關(guān)稅政策的連鎖影響逐步滲透至日常消費場景中，美國人的日子也越來越不好過。

高盛集團近日發(fā)布的研究報告揭露，盡管白宮多次強調(diào)關(guān)稅成本將由美國的貿(mào)易伙伴承擔(dān)，但實際上，自今年以來不斷收緊的關(guān)稅政策，已經(jīng)讓美國核心個人消費支出上漲0.44%。

此外，若近期已實施及未來擬推行的關(guān)稅，對物價的最終影響與今年早些時候落地的關(guān)稅一致，那么美國消費者將成為成本轉(zhuǎn)嫁的最終買單者，不得不面臨更高的日常消費支出。

該機構(gòu)預(yù)測，截至今年年底，美國消費者可能要承擔(dān)高達55%的關(guān)稅成本，相當(dāng)于直接為關(guān)稅政策“埋單”。

美國消費者承擔(dān)過半的關(guān)稅成本 圖源：IDN

也許正是出于這一考量，近日經(jīng)過經(jīng)貿(mào)磋商后，美國白宮公布對華關(guān)稅調(diào)整細則，將“芬太尼關(guān)稅”從20%降至10%，延長對華加征更高關(guān)稅的暫停期至2026年11月10日，維持10%現(xiàn)行稅率，貿(mào)易戰(zhàn)進入一年休戰(zhàn)期。

不過，盡管此次關(guān)稅調(diào)整釋放出緩和信號，但貿(mào)易政策對美國民生的深層影響，仍需時間檢驗。