國際海運(yùn)訂艙需提供基礎(chǔ)文件和特殊貨物補(bǔ)充文件，不同貿(mào)易術(shù)語下訂艙責(zé)任歸屬則根據(jù)買賣雙方約定的風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用劃分規(guī)則確定。接下來，百運(yùn)網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對您有所幫助。
一、國際海運(yùn)訂艙需提供的文件
1. 基礎(chǔ)通用文件
訂艙委托書(Booking Note)：這是訂艙的核心文件，需明確填寫發(fā)貨人、收貨人、通知人信息，以及貨物名稱、件數(shù)、毛重、體積、目的港、要求船期、運(yùn)輸條款(如直達(dá) / 中轉(zhuǎn))等關(guān)鍵內(nèi)容，通常需加蓋發(fā)貨人或代理公司公章。
商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)：證明貨物價(jià)值與貿(mào)易背景，需包含買賣雙方名稱、貨物描述、單價(jià)、總價(jià)、貨幣類型等信息，用于船公司核實(shí)貨物屬性，部分情況下也作為后續(xù)清關(guān)參考。
裝箱單(Packing List)：詳細(xì)列明貨物的包裝規(guī)格，包括每個(gè)包裝件的件數(shù)、毛重、凈重、體積，以及包裝材質(zhì)(如紙箱、木箱)，幫助船公司確認(rèn)貨物是否符合集裝箱裝載要求，避免超重或超尺寸。
2. 特殊貨物補(bǔ)充文件
危險(xiǎn)品相關(guān)文件：若貨物為危險(xiǎn)品(如電池、化工品)，需提供危險(xiǎn)品分類鑒定報(bào)告、MSDS(化學(xué)品安全技術(shù)說明書)、危險(xiǎn)品包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單，部分船公司還要求提供聯(lián)合國危險(xiǎn)品編號(UN No.)對應(yīng)的運(yùn)輸證明，確保符合國際海運(yùn)危險(xiǎn)品規(guī)則(IMDG Code)。
木質(zhì)包裝檢疫文件：若貨物包裝含木質(zhì)材料(如木箱、木托盤)，需提供熏蒸證書或無木質(zhì)包裝聲明，防止木材攜帶病蟲害傳播，不同國家對木質(zhì)包裝的檢疫要求不同(如歐盟需符合 ISPM 15 標(biāo)準(zhǔn))。
特殊品類證明文件：如運(yùn)輸食品需提供食品衛(wèi)生檢驗(yàn)證書，運(yùn)輸動植物產(chǎn)品需提供動植物檢疫證書，運(yùn)輸品牌貨物需提供商標(biāo)授權(quán)書，避免因文件缺失導(dǎo)致訂艙被拒或清關(guān)延誤。
二、不同貿(mào)易術(shù)語下的訂艙責(zé)任歸屬
1. 買方負(fù)責(zé)訂艙的貿(mào)易術(shù)語(買方承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用)
EXW(工廠交貨)：訂艙責(zé)任完全歸買方。賣方僅在自己的工廠或倉庫將貨物交給買方，后續(xù)的內(nèi)陸運(yùn)輸、海運(yùn)訂艙均由買方安排，買方需自行聯(lián)系船公司或貨代完成訂艙，承擔(dān)從工廠到目的港的全部運(yùn)輸成本與風(fēng)險(xiǎn)。
FCA(貨交承運(yùn)人)：訂艙責(zé)任歸買方。賣方需將貨物交給買方指定的承運(yùn)人(如貨代在起運(yùn)港的倉庫)，買方負(fù)責(zé)安排后續(xù)的海運(yùn)訂艙，確定船公司、船期，承擔(dān)海運(yùn)段的運(yùn)輸費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn);若買方要求賣方協(xié)助訂艙，需額外約定并支付相應(yīng)費(fèi)用，且訂艙風(fēng)險(xiǎn)仍由買方承擔(dān)。
2. 賣方負(fù)責(zé)訂艙的貿(mào)易術(shù)語(賣方承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用)
CIF(成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))：訂艙責(zé)任歸賣方。賣方需負(fù)責(zé)安排從起運(yùn)港到目的港的海運(yùn)訂艙，選擇合適的船公司并支付運(yùn)費(fèi)，同時(shí)需為貨物投保海洋運(yùn)輸保險(xiǎn);但貨物越過船舷后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方，買方僅承擔(dān)目的港清關(guān)及后續(xù)費(fèi)用，賣方訂艙時(shí)需確保船期、航線符合合同約定。
CFR(成本加運(yùn)費(fèi))：訂艙責(zé)任歸賣方。與 CIF 類似，賣方負(fù)責(zé)海運(yùn)訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，但無需為貨物投保，貨物越過船舷后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方;賣方需及時(shí)將訂艙信息(如船名、航次)告知買方，方便買方自行投保或安排目的港提貨。
DAP(目的地交貨)、DDP(完稅后交貨)：訂艙責(zé)任歸賣方。這兩種術(shù)語下，賣方需承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任，包括海運(yùn)訂艙、目的港清關(guān)(DDP 還需承擔(dān)關(guān)稅)，訂艙時(shí)需綜合考慮中轉(zhuǎn)銜接、目的港內(nèi)陸運(yùn)輸，確保貨物按時(shí)送達(dá)指定目的地，運(yùn)輸過程中的所有風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。
3. 需雙方協(xié)商訂艙責(zé)任的貿(mào)易術(shù)語
FOB(裝運(yùn)港船上交貨)：訂艙責(zé)任默認(rèn)歸買方，但可協(xié)商約定。買方負(fù)責(zé)安排海運(yùn)訂艙，指定船公司并告知賣方船名、航次、裝船時(shí)間，賣方需在約定時(shí)間將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港并裝上買方指定的船舶;若雙方協(xié)商由賣方代理訂艙，需在合同中明確訂艙費(fèi)用承擔(dān)方(通常由買方支付)，且貨物越過船舷后風(fēng)險(xiǎn)仍轉(zhuǎn)移給買方。
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