馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥馬士基航運(yùn)MAERSK的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU。馬士基公司成立于1928年。

　　馬士基航運(yùn)有限公司，是AP穆勒的總部設(shè)在美國(guó)的子公司-馬士基集團(tuán)負(fù)責(zé)管理船隊(duì)美國(guó)國(guó)旗的船只，并提供美國(guó)聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)及其與運(yùn)輸和物流服務(wù)商。總部設(shè)在弗吉尼亞州諾福克，它管理著世界上最大的美國(guó)國(guó)旗船隊(duì)。用相對(duì)較少的船只開(kāi)始集中處理商業(yè)和美國(guó)聯(lián)邦政府資助的貨物，從事商業(yè)班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的船只MLL的船隊(duì)。

　　馬士基集裝箱工業(yè)A / S：集裝箱制造與智利(圣安東尼奧)，中國(guó)(東莞，青島)工廠和總部設(shè)在丹麥(Tinglev)

　　集裝箱內(nèi)陸服務(wù)：包括：倉(cāng)庫(kù)，設(shè)備維修，貨運(yùn)，集裝箱銷(xiāo)售及相關(guān)活動(dòng)

　　馬士基全球服務(wù)中心：馬士基GSC操作可以處理的后臺(tái)，近海活動(dòng)，AP穆勒馬士基集團(tuán)官方共享服務(wù)中心。GSCS位于欽奈，孟買(mǎi)，浦那，成都和馬尼拉，菲律賓。

　　船隊(duì)

　　截至7月2011年馬士基航運(yùn)公司船隊(duì)包括600多艘船只及對(duì)應(yīng)的數(shù)字超過(guò)380萬(wàn)TEU(20呎標(biāo)準(zhǔn)貨柜)集裝箱的

　　2006年，最大的集裝箱船在世界上迄今為止，E 級(jí)船艾瑪馬士基，從交付給馬士基航運(yùn)公司歐登塞鋼船廠 。

　　其他的7艘姊妹船，至今已建成，并于2011年，馬士基訂購(gòu)了20甚至更大的集裝箱船由大宇的三E級(jí)，每個(gè)容量18000集裝箱。其中第三E級(jí)船舶交付6月14日2013年和被命名的名稱(chēng)馬士基MC-金尼·默勒后創(chuàng)辦馬士基航運(yùn)公司的。

　　在2011-12年度，馬士基航運(yùn)公司的合作，美海軍于測(cè)試7-100%藻類(lèi)生物燃料的馬士基卡爾馬 。 從2007-2014年，主要是由于慢速航行，馬士基航運(yùn)公司減少了CO 2排放量40%或11萬(wàn)噸 。

　　航線

　　馬士基航運(yùn)公司最出名的是其在全球范圍內(nèi)覆蓋。除亞洲外，歐洲和跨大西洋貿(mào)易的主要貿(mào)易航線，馬士基航運(yùn)公司還提供了南美和歐洲之間，以及非洲的廣泛的港口掛靠。該公司還率先在2011年其中規(guī)定中國(guó)港口和歐洲基本港之間溢價(jià)保證服務(wù)每日馬士基的創(chuàng)新理念。盡管從貿(mào)易支持，馬士基航運(yùn)公司被迫在產(chǎn)品上減少由于過(guò)度供應(yīng)能力。 其產(chǎn)品最近的改組已經(jīng)包括升級(jí)其亞洲-澳大利亞，印度西部非洲，和中國(guó)到美國(guó)的航線。

　　除了主要的行業(yè)，馬士基航運(yùn)還經(jīng)營(yíng)很多大陸貿(mào)易線。它在東南亞內(nèi)部的營(yíng)行通過(guò)MCC集裝箱運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)，歐洲通過(guò)Seago線和最近重新推出的著名的海陸服務(wù)品牌以其美洲貿(mào)易的內(nèi)部航線。