國際空運貨物丟失或破損索賠，核心是即時取證、明確責任、時效內提申請、完備材料、跟進賠付，按流程推進可高效維權。接下來，百運網將為您詳細解答，希望對您有所幫助。

　　一、第一時間固定證據(索賠核心前提)

　　收貨時務必當場查驗，發現丟失或破損立即啟動取證，這是索賠成功的關鍵，且要在到港后 3-7 天內完成(部分航司要求 7-14 天，以提單條款為準)，避免逾期喪失舉證權。貨物丟失的，讓目的港貨代或收貨方出具未收到貨物證明，向航司申請貨物丟失確認函，截取異常物流追蹤記錄，保留提貨現場清點記錄與倉庫憑證，證明貨物未正常抵達。貨物破損的，當場拍攝含運單號、包裝全貌、破損細節及內件狀態的 360 度視頻和高清照片，讓派送人員在簽收單注明破損情況并簽字，向機場申請蓋章的貨損鑒定報告，同時保留所有原始包裝(可能用于后續查驗)。基礎憑證需留存空運提單正本 / 電放件、商業發票、裝箱單、訂艙協議、保險單等，證明運輸關系、貨物價值與數量;與航司、貨代、保險公司的郵件、聊天記錄等溝通記錄，以及違約金等額外損失的付款憑證也需妥善保管。

　　二、明確責任主體與索賠時效(避免錯過維權窗口)

　　先界定責任方，再按對應時效提交申請，超期可能被拒賠。責任主體通常有三類，一是航空公司，因運輸途中裝卸失誤、航班調配等導致的丟失或破損，由其承擔責任，按《華沙公約》《蒙特利爾公約》等國際公約賠償，一般貨損貨差需在收貨后 7-14 天內提交書面索賠通知，延遲交貨在收貨后 21 天內提出，運輸結束后 2 年內須正式提交理賠申請，否則喪失索賠權。二是貨代，若因訂艙失誤、文件錯誤、操作不當等造成問題，可依據訂艙協議向其索賠，時效多以協議約定為準，通常需在發現問題后及時提出。三是保險公司，若投保貨運保險，無論責任方是誰，均可向保險公司索賠，一般需在貨物到港后 3-7 天內通知保險公司，具體以保險合同條款為準。

　　三、提交完整索賠材料與書面申請(加速審核流程)

　　向責任方提交書面索賠函(需蓋章)及全套材料，確保信息準確、證據充分。索賠函應包含運單號、貨物品名、數量、價值、損失具體描述、索賠金額(含貨物成本、運費、稅費、額外損失等)及計算依據，附證據清單。基礎材料有索賠申請書(按責任方格式填寫)、空運提單原件 / 復印件、商業發票、裝箱單、訂艙協議 / 保險單;損失證明包括貨物丟失確認函 / 未收到證明、貨損鑒定報告、簽收單(注明破損)、現場照片視頻;補充材料涵蓋溝通記錄、額外損失付款憑證等。通過貨代索賠時，要求其提供與航司的對接記錄，避免拖延;向保險公司索賠時，同步提交定損申請，配合保險公司現場查驗。

　　四、配合調查、協商賠付與跟進進度(保障順利獲賠)

　　提交申請后，配合責任方或保險公司的調查，如提供補充材料、協助查驗貨物等。責任方會審核材料、核查責任，期間可能就賠付金額協商，航司賠償通常有上限(如《蒙特利爾公約》中每公斤 19 特別提款權，約 21 美元)，未足額投保的，超出部分需自行承擔，投保貨運保險的可按實際損失理賠。協商一致后簽訂賠償協議，約定賠付金額、到賬時間(通常協議簽訂后 7-15 天)，逾期未到賬可發催款函，必要時通過律師函增強效力。若責任方推諉，可向監管機構投訴，如中國航司投訴至民航局，國際航司投訴至 IATA，也可申請第三方調解，調解無果可通過訴訟維權，訴訟時效一般為運輸結束后 2 年。此外，貨物有殘值的，協商處理殘值歸屬，避免額外損失。

　　五、關鍵注意事項(降低索賠風險)

　　提前投保足額貨運保險，明確承保范圍，避免因航司賠償上限導致損失無法彌補。選擇正規有資質的航司和貨代，簽訂詳細訂艙協議，明確責任與賠償條款。收貨時務必當場驗貨，避免事后無法界定責任。保留所有原始憑證與證據，確保索賠時舉證充分。熟悉國際公約與目的國相關規定，清楚賠償標準與流程，保障自身權益。

　　以上便是本期百運網為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請咨詢百運網專業的國際物流顧問。(注意：上文所涉及到的所有費用和時效僅供參考，具體請實際走貨為準，謝謝。)