帶電產品跨境物流是可以走的，但需要滿足一系列嚴格的要求。接下來，百運網將為您分享關于電池備案與合規包裝要求的詳細說明，希望對大家有所幫助。

　　電池備案要求

　　UN38.3 認證：這是鋰電池安全運輸的基本認證，證明電池經過了高度模擬、熱濫用、短路等 8 項嚴格測試，符合安全運輸標準。無論是商業快遞還是部分專線物流，通常都要求提供該認證，其測試報告需由第三方實驗室出具，有效期為 5 年。

　　MSDS 報告：即化學品安全技術說明書，詳細說明了電池的成分、危險性等信息，有助于快遞渠道了解電池的特性，保障運輸安全。

　　航空運輸條件分辨報告書(DGM)：根據電池類型分為 IATA Section II(非限制性貨色)和 Section IB(限制性貨色)，普通鋰電池通常申請 Section II，費用約 800-1200 元 / 份，時效 1 年。

　　其他相關文件：商業發票需明晰標注 “含鋰電池”，并注明電池類型、額定能量等參數。此外，不同國家和地區可能還有其他特定的備案要求或認證，如歐盟的 CE 認證、美國的 FCC ID 認證等。

　　合規包裝要求

　　內包裝：單個電池需使用厚度不低于 0.08mm 的防靜電袋密封，袋口需熱封或用絕緣膠帶纏繞 3 圈以上，以防止短路。對于含內置電池的設備，必須確保處于關機狀態，按鍵部位用泡棉包裹防止誤觸開機。若產品含可拆卸電池，需將電池與主機分離包裝，兩者之間用 5cm 以上厚度的珍珠棉隔離。

　　外包裝：優先選用五層瓦楞紙箱，耐破強度≥1500kPa，邊壓強度≥7000N/m。紙箱尺寸應比產品實際體積大 10%-15%，預留緩沖空間。封口需用寬 5cm 以上的牛皮紙膠帶，采用 “H” 型封箱法，膠帶搭接長度不小于 5cm。外箱表面必須粘貼 9.5cm×14.5cm 的鋰電池操作標簽，若貨物含純電池，還需額外粘貼 “僅限全貨機運輸” 標簽。

　　緩沖填充材料：推薦使用密度≥30kg/m3 的 EPE 珍珠棉，包裹厚度不小于 2cm，或采用氣泡柱填充，每個氣泡直徑≥1cm 且充氣率達 90% 以上。禁止使用報紙、泡沫顆粒等松散填充物。包裝完成后需進行 1.2 米跌落測試，內部產品無位移、電池無松動即視為合格。

　　以上便是本期百運網為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請咨詢百運網專業的國際物流顧問。(注意：上文所有費用僅供參考，具體請以最終賬單為準，謝謝。)