Temu 和 SHEIN 的極速供應(yīng)鏈模式對(duì)貨代企業(yè)的服務(wù)鏈提出了多方面的重構(gòu)挑戰(zhàn)，包括成本控制、時(shí)效保障、合規(guī)管理等，接下來(lái)，百運(yùn)網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)大家有所幫助。

　　成本壓力增大

　　價(jià)格談判處于劣勢(shì)：Temu 和 SHEIN 以強(qiáng)硬的價(jià)格談判策略著稱(chēng)，如 SHEIN 與 USPS 達(dá)成的合同中包含高達(dá) 70% 的折扣率，這使得貨代企業(yè)在與它們合作時(shí)利潤(rùn)空間被擠壓，尤其是對(duì)于利潤(rùn)薄弱的初創(chuàng)貨代公司，挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。

　　運(yùn)營(yíng)成本上升：為滿(mǎn)足 Temu 和 SHEIN 的極速供應(yīng)鏈要求，貨代企業(yè)可能需要增加在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)備等方面的投入，如建設(shè)更多海外倉(cāng)或購(gòu)置更快的運(yùn)輸工具，同時(shí)可能還需投入更多資源用于應(yīng)對(duì)平臺(tái)規(guī)則變化和數(shù)據(jù)對(duì)接等，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本上升。

　　時(shí)效要求嚴(yán)苛

　　運(yùn)輸時(shí)效難以保障：Temu 對(duì)物流時(shí)效要求嚴(yán)格，如半托管模式下部分產(chǎn)品需從美國(guó)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨且五天內(nèi)送達(dá)，全托管模式下也有明確的時(shí)效規(guī)定，未達(dá)標(biāo)的服務(wù)商會(huì)被直接從后臺(tái)扣錢(qián)。SHEIN 的 “小單快返” 模式也要求物流快速響應(yīng)，這對(duì)貨代企業(yè)的運(yùn)輸速度和準(zhǔn)時(shí)率提出了極高要求，貨代企業(yè)需要優(yōu)化運(yùn)輸線路、提高裝卸效率等以確保時(shí)效。

　　庫(kù)存周轉(zhuǎn)壓力大：Temu 的業(yè)務(wù)模式要求賣(mài)家?guī)齑娌呗詮?“押注單一模式” 轉(zhuǎn)向 “彈性組合”，既要能快速響應(yīng)直發(fā)訂單，又要通過(guò)海外倉(cāng)保障時(shí)效，這使得貨代企業(yè)在海外倉(cāng)的庫(kù)存管理難度加大，需要頻繁進(jìn)行貨物的出入庫(kù)操作，對(duì)庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率要求嚴(yán)苛。

　　合規(guī)管理復(fù)雜

　　貿(mào)易政策動(dòng)態(tài)變化：中美貿(mào)易協(xié)議雖達(dá)成一致，但關(guān)稅細(xì)則可能動(dòng)態(tài)調(diào)整，T86 政策的余波未散，貨物清關(guān)時(shí)的歸類(lèi)、申報(bào)準(zhǔn)確性直接影響成本，傳統(tǒng)貨代企業(yè)的 “粗放式清關(guān)” 已難適應(yīng)，需要實(shí)時(shí)跟蹤政策變化，準(zhǔn)確進(jìn)行清關(guān)操作。

　　平臺(tái)規(guī)則嚴(yán)格：Temu 全托管對(duì)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)對(duì)接、退換貨效率的要求更高，半托管則需要賣(mài)家與平臺(tái)共享庫(kù)存信息，這要求貨代企業(yè)的物流系統(tǒng)具備更強(qiáng)的兼容性，能夠與平臺(tái)進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)交互和流程對(duì)接。

　　服務(wù)質(zhì)量要求提升

　　配送準(zhǔn)確性和準(zhǔn)時(shí)率要求提高：隨著消費(fèi)者對(duì)配送時(shí)效的要求越來(lái)越高，準(zhǔn)確性和準(zhǔn)時(shí)率正成為 Temu 和 SHEIN 選擇物流合作伙伴時(shí)越來(lái)越重要的考慮因素，Temu 甚至考慮轉(zhuǎn)向使用 FedEx 等大型承運(yùn)商來(lái)減少客戶(hù)對(duì)配送延誤和錯(cuò)誤的投訴，這就要求貨代企業(yè)提高服務(wù)的精細(xì)化程度，減少貨物丟失、損壞和配送錯(cuò)誤等情況。

　　退貨服務(wù)需求增加：SHEIN 等平臺(tái)的海外運(yùn)營(yíng)倉(cāng)負(fù)責(zé)接收消費(fèi)者的退貨，這意味著貨代企業(yè)需要承擔(dān)更多的退貨物流業(yè)務(wù)，包括退貨的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、檢測(cè)和處理等，需要建立完善的退貨物流服務(wù)體系。

　　業(yè)務(wù)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)

　　過(guò)度依賴(lài)單一客戶(hù)：許多新興的物流初創(chuàng)公司將大部分業(yè)務(wù)押注在 Temu 和 SHEIN 上，這種策略雖然在短期內(nèi)能夠創(chuàng)造業(yè)務(wù)的迅速增長(zhǎng)，但長(zhǎng)期來(lái)看可能意味著潛在的風(fēng)險(xiǎn)。如果這些電商巨頭改變策略或遭遇市場(chǎng)波動(dòng)，依賴(lài)它們的貨代公司可能會(huì)遭受?chē)?yán)重打擊。

　　數(shù)字化能力不足

　　數(shù)據(jù)管理與共享困難：SHEIN 大力推進(jìn)供應(yīng)鏈的數(shù)字化，對(duì)物流管理的數(shù)字化能力要求比較高。貨代企業(yè)需要具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)跟蹤貨物信息，并與 SHEIN 等平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，以便平臺(tái)及時(shí)了解貨物運(yùn)輸狀態(tài)，但很多傳統(tǒng)貨代企業(yè)可能在數(shù)字化方面存在不足，難以滿(mǎn)足平臺(tái)要求。

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