指運港的英文名稱“Port of Destination”，指貨物在國際貿(mào)易中從一個船舶轉(zhuǎn)運到另一個船舶的港口，是一個貨物集散中心，也被稱為物流園區(qū)。指運港是一個集裝箱和物流設(shè)施樞紐，為貨物的轉(zhuǎn)運、儲存、裝卸和配送提供服務。指運港通常位于港口或內(nèi)陸交通樞紐附近，通常擁有現(xiàn)代化的設(shè)施和高效的物流流程，以提高貨物的處理效率和降低物流成本。

指運港也稱為目的港，是指貨物起始裝運的港口，是一種滿足貿(mào)易需求的貿(mào)易模式。在這種貿(mào)易模式中，貨物不直接從出口國運往進口國，而是通過第三個國家的港口進行中轉(zhuǎn)，最終到達目的地國家，因此指運港也被稱為中轉(zhuǎn)港。報關(guān)單上的裝貨港欄是專指進口貨物在運抵我國關(guān)境前的最后一個境外裝運港。

指運港與目的港在貨物目的地和卸貨上有所不同。

1、貨物目的地不同

指運港就是貨物運抵的主港，也就是卸貨港，而目的港是指貨物最終抵達的目的地。比如美國出口貨物到重慶，大船沒有辦法去重慶，只有先到上海，上海就是指運港，再由長江駁輪運到重慶，重慶就是最終目的港。

2、卸貨不同

船舶到達指運港有時不需要卸貨，休息調(diào)整后繼續(xù)行駛；而目的港是達到目的地了，需要卸貨。

目的港由買方提出，經(jīng)賣方同意后確定。根據(jù)雙方的需要，目的港可以規(guī)定一個，也可以規(guī)定兩個或兩個以上。

在磋商或成交時，萬一進口方因為一時未找到轉(zhuǎn)銷貨物的買主或因其他原因而不能確定目的港時，也可采用選擇港的規(guī)定方法。即或者在兩個以上的港口中選擇一個，或者籠統(tǒng)地規(guī)定某一航區(qū)為目的港。